Alain Vacher:“农村部门冒险成为沙漠”

时间:2019-11-16
作者:贲矸但

你如何回应审计院的建议,用道路连接取代某些城际列车线路,因为它们“便宜”

Alain Vacher在我们的部门,政府打破了人口迁移到东部的克莱蒙费朗和南部的图卢兹,提倡由教练更换火车。 我很懊恼。 抵达后,这将是一个较便宜的运输,但也不太舒适的用户。 因此,再次承担了对劳动人民的紧缩成本。 我们看到设立的部门:虽然最富有的人会飞,但高管们会选择TGV,最穷的人将被限制在公共汽车上。 更不用说带来的安全问题:不可避免地会发生悲剧,因为公路运输是最偶然的。 然后我们将意识到公交车对旅客的灾难性后果! 最后,在这种情况下,真正的受益者是私营航空公司,对他们而言,这代表了真正的意外收获。

法院的这项建议恰逢审查马克伦法,该法规定了公共汽车运输的自由化。 你怎么看?

Alain Vacher是的,事实上,在我们的地区,它已经开始了,因为通过Brive-la-Gaillarde的波尔多 - 里昂线上的工作是以公共汽车取代某些路段上的火车的借口。 此外,在Brive等车站进行的翻新工程中很容易发现这种发展,现在可以容纳公共汽车的设施占据主导地位。 这么多,所以人们想知道它是否仍然是火车站或公交车站! 就我们而言,我们仍然动员起来为火车提供安全保障,这是一种安全舒适的出行方式。 对巴黎 - 奥尔良 - 利摩日 - 图卢兹铁路线进行翻新是我们的优先事项之一。

审计法院还建议以节省的名义取消某些被认为是不必要的子省。 这不会有削弱国家在该领土上存在的风险吗?

Alain Vacher由于危机,政府和法庭会证明一切:紧缩和储蓄,无论价格如何......在Corrèze,Ussel的子省受到威胁。 但与此同时,我们加强了省长的力量。 各部门的权力变得越来越重要,这对总理事会的总统不利。 各县的权力集中伴随着这一运动。 此外,政府正在让农村部门成为公共服务的沙漠。 这些都受到各方面的攻击:健康,教育,La Poste。 这成为一个至关重要的问题

SébastienCrépel进行了采访